2014 Chevrolet Malibu dar amor satisfacción controlador dinámico

Para 2014 , el fabricante de Chevrolet ha ajustado el pan y la mantequilla de 2.5 litros de cuatro , sumando sincronización variable de válvulas en el lado de admisión y la incorporación de la tecnología de parada y arranque . Estos cambios mejoran la economía de combustible ligeramente al 23/ 35 mpg ciudad / carretera. Esos números siguen estando detrás de los líderes de la clase como el Mazda 6 , que obtiene 38 mpg en la carretera .

La compañía también puso el decepcionante Malibu Eco en una posición incómoda . El híbrido suave recibe ningún cambio del sistema de propulsión y promete una exigua ventaja de 2 millas por galón en ciudad y en carretera en comparación con el más potente modelo de 2,5 litros más barato. En el otro extremo del espectro , el turbo de 2.0 litros es ahora la misma versión hi -producto que se encuentra bajo el capó del Buick Regal GS . Eso equivale a un incremento de 35 libras-pie de par , bueno para un impresionante 295 libras -pie en general.

El turbo Malibu carretes a cabo 259 caballos de fuerza y torque es de hasta 295 libras -pie de este año , lo que puede empujar a su tiempo de 0-60 mph cerca de una hasta seis segundos. El Malibu va por una carretera con curvas bien, con un paseo que es más tensa que en el pasado , pero mejor amortiguado que en 2013 . Dirección asistida eléctrica hace bien en dar una sensación precisa aquí .

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El último diseño de Porsche 911 Targa se presentará en Detroit Auto Show

la base Targa estará propulsado por un 3.4 litros y seis plana nominal de 350 caballos de fuerza y 288 lbs-pie. de torque, mientras que el más caro Targa S utilizará un 3.6 litros y seis plana que produce en serie 400 caballos de fuerza y 324 lbs-pie. de par de torsión . En el lanzamiento, el Targa sólo se ofrecerá con tracción trasera , sino un modelo de tracción en las cuatro ruedas con un extremo posterior ensanchado probablemente se unirá a la alineación más tarde en el ciclo de producción .

El 911 Targa llevará bajo su capó trasero montado , bueno , somos tan perplejo como la persona siguiente . Lo más probable es que produzca sólo en los 4 y 4S variantes , lo que significa que probablemente va a empacar dos motores diferentes .

Un top targa desmontable permite Porsche para proporcionar una experiencia al aire libre , sin el compromiso de cortar el techo por completo. Se espera que el panel desmontable de hecho de un material ligero , probablemente aluminio. A principios de este año , las diapositivas filtradas insinuado la posibilidad de que el vehículo con un techo automático, para una mejor comodidad .

El Porsche 911 Targa para emerger en las semanas previas a su debut en Michigan el próximo mes. El coche se espera a la tierra en los concesionarios de Porsche en todo el mundo a mediados del próximo verano a más tardar.

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El concepto de enfoque Nissan IDx en la economía de combustible equilibrio y confiabilidad de la energía

El Nissan IDx centrar el aumento por decir en la eficiencia, practicidad y un alto nivel de personalización, con el objetivo de atraer a los clientes más jóvenes esquivos . De hecho, el IDx fue diseñado desde el principio con la participación de un grupo de clientes objetivo , algo que Nissan llama " co - creación" .

Nissan describe el Freeflow como capaz de albergar un motor de cuatro cilindros de 1.2 hasta 1.5 litros y una transmisión CVT para equilibrar la economía de combustible y energía. Ellos casi nos pierden en " CVT ", pero luego nos dieron las especificaciones del IDx NISMO , y quebró de nuevo a la atención. Eso es porque el NISMO es hipotéticamente propulsado por un motor turbo de 1.6 litros de cuatro con un manual de seis velocidades con función rev -matching de Nissan.

Los IDxs Nissan son de tracción trasera , las proporciones de sus cuerpos prácticamente gritan que éste es el diseño de unidad . El IDx Freeflow cabalga sobre dulces de 18 pulgadas, llantas de cuatro radios que se parecen muchísimo como rodillos clásicos Enkei que fueron populares con sintonizadores japonés de coches de vuelta en los años 70 y 80 , mientras que el NISMO vuelve más contemporáneo 19 - pulgadas empleos profunda offset.

Nissan afirma que el interior minimalista en el Freeflow es cómo los clientes jóvenes interesados ​​en la moda diseñarían su coche perfecto , mientras que los colores llamativos y gadgets en el IDx Nismo se dirige a ' la generación que creció en los juegos de ordenador " .

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BMW Z4 Diseño Fusión Puro enfatizar el cambio interior de la del coche premium .

Los diferentes colores exclusivos y materiales disponibles son expresiones de lujo deportivo .
Centrándose alrededor mejoras interiores , la cabina recibe asientos deportivos diseñados especialmente tapizados en piel de primera calidad Nappa con costuras en contraste de color marrón , con la parte inferior del salpicadero , los paneles de las puertas y los apoyabrazos recortadas en la misma piel .

El biplaza cuenta con un techo rígido retráctil eléctrico que puede subir o bajar cuando el vehículo está en movimiento, una característica que hace que la conducción un placer bajo un cielo soleado o cualquier tipo de condiciones climáticas durante todo el año . El paquete de equipamiento denominado Diseño Fusión Puro añade un atractivo estético exclusivo de la experiencia al aire libre deportivo.

La línea de corte horizontal del salpicadero utiliza una silla de cuero marrón de Nappa , mientras que las secciones superiores y parasoles están revestidos en cuero negro. Realización de la mirada es la adición de la madera Fineline en la consola central y alrededor de los cinco controles justo debajo de las salidas de aire centrales.

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2014 Brabus Mercedes- Benz E63 AMG Wagon el más potente 6.0 Biturbo

El BRABUS 850 Biturbo 6.0 , que es , por supuesto, también está disponible como un sedán, impresiona no sólo con un rendimiento superior , sino también con su kit aerodinámico - realce deportivo - elegante BRABUS , llantas Monoblock BRABUS hechos a la medida con un diámetro de 19 o 20 pulgadas , y su BRABUS interior de cuero bien adaptado a las preferencias del cliente individual.

Desarrollado por el más poderoso motor de BRABUS hasta la fecha, el nuevo 6.0 V8 Biturbo motor de alta capacidad de 850, el superdeportivo de cinco puertas ofrece la dinámica superlativa : Como modelo de all-wheel -drive 4MATIC el vagón de BRABUS ( Brabus -Allee , D- 46240 Bottrop, teléfono + 49 / ( 0 ) 2041 / 777-0 , fax + 49 / ( 0 ) 2041/777 111 , internet www.brabus.com ) sprints a 100 km / h (62 mph) en sólo 3,1 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente hasta 300 km / h (186 mph) para proteger los neumáticos.

La potencia nominal de 625 kW / 850 CV ( 838 CV) a un mínimo de 5.400 rpm y el par máximo de 1.450 Nm enorme ( 1.069 libras -pie) entre 2.500 y 4.500 rpm son nuevos puntos de referencia para automóviles de alto rendimiento basados ​​en Mercedes- Benz. En el par máximo del vehículo está limitada electrónicamente a 1.150 Nm ( 848 libras -pie) en interés de la longevidad de la cadena cinemática. Por supuesto, este motor de alto rendimiento también está respaldado por la garantía de sintonización BRABUS de tres años a uno-de - uno-bueno, hasta 100.000 kilometers/62 , 000 millas .